In der Expertenrunde 2 drehte sich alles um die Anforderungen an Schwerlastverkehr und Nutzfahrzeuge. Der Güterverkehr auf der Straße befördert knapp 80 % der Transportgüter in Deutschland und verbraucht fast 70 % des Dieselkraftstoffs im Verkehr. Die Logistik-Branche wird in Zukunft mit deutlich weniger fossilen Kraftstoffe auskommen müssen, denn die EU hat CO2-Grenzwerte für Lastwagen mit mehr als 16 Tonnen Gesamtgewicht beschlossen: Demnach muss der Ausstoß bis 2025 um 15 % und bis 2030 um 30 % gegenüber dem Stand von 2019 sinken.

Alternativen zum Diesel sind also gefragt. Der LKW der Zukunft wird elektrisch angetrieben, auch Busse und Nutzfahrzeuge wie Gabelstapler werden immer elektrischer – ob mit Batterie oder mit Wasserstoff-betriebener Brennstoffzelle, das wird der Praxisbetrieb zeigen.

Mit welchen Herausforderungen sind Logistiker und Transporteure konfrontiert? Welche Maßnahmen sind zur Bewältigung der zukünftigen Herausforderungen jetzt und zukünftig erforderlich? Ist die Infrastruktur mit Ladesäulen oder Wasserstoff-Tankstellen schon bereit für elektrisch angetriebene LKW und Busse?

Moderator Dr. Jörg Wetterau moderierte die Expertenrunde und die anschließende interessante Diskussion.